Le secteur du deux-roues témoigne d’une évolution notoire en ce début d’année 2024, révélée par l’Observatoire Solly Azar – AAA Data. Alors que le marché des deux-roues d’occasion connaît un essor encourageant, la tendance occasion soulève des questions sur le pouvoir d’achat et les choix économiques des consommateurs.
La popularité des motos d’occasion, en particulier, reflète une inclinaison des motards vers des solutions moins onéreuses. Parallèlement, la baisse des cyclos s’accentue, suggérant un déclin lié à des facteurs multiples, dont les normes Euro 5+ et l’évolution des comportements en matière de mobilité urbaine.
La moto d’occasion gagne du terrain
La tendance occasion s’impose dans le marché des deux-roues, révélant un choix pragmatique pour de nombreux motards. Face à un contexte économique où le pouvoir d’achat est mis à l’épreuve, la popularité des motos d’occasion connaît une croissance notable, avec une augmentation des ventes de 6%. Ces statistiques, issues de l’Observatoire Solly Azar – AAA Data, témoignent d’une préférence affirmée pour les solutions économiques, sans pour autant délaisser la passion de la moto.
Selon les experts, les choix économiques dictent la hausse des immatriculations sur le segment de l’occasion. Ce renouveau du marché est porté par des consommateurs avisés, recherchant des alternatives viables aux modèles neufs. La préservation du pouvoir d’achat incite ainsi les motards à privilégier l’occasion, donnant une nouvelle dynamique au secteur.
La moto d'occasion, un choix judicieux face à un pouvoir d'achat contraint.
Le cyclo peine à trouver sa voie
Le marché des cyclos continue de subir une baisse significative, influencée par l’entrée en vigueur de la norme Euro 5+. Les alternatives de transport se multipliant, les consommateurs se détournent progressivement de ces engins. Ce déclin est corroboré par une chute de 8% enregistrée par l’Observatoire Solly Azar – AAA Data, reflétant un véritable changement dans le comportement des consommateurs et un impact direct des réglementations environnementales.
Les nouvelles normes environnementales et les évolutions dans les habitudes de mobilité urbaine entraînent une réorientation vers des modes de déplacement alternatifs. Les constructeurs, face à ces réglementations environnementales, révisent leurs stratégies pour répondre aux normes et attentes des consommateurs, entraînant une transformation profonde du marché des cyclos.
L’électrique dans l’impasse ?
Malgré la transition énergétique en cours, le segment des deux-roues électriques peine à se maintenir. Le nombre d’immatriculations de motos électriques, avec une chute marquée pour le modèle BMW CE 04, indique un recul de 30%. Cela souligne les défis auxquels fait face l’électrification du marché deux-roues. L’Observatoire Solly Azar – AAA Data constate que le chemin vers une mobilité durable est encore semé d’embûches pour les constructeurs et utilisateurs.
Le désintérêt pour le neuf se contraste cependant par une légère progression sur le marché des occasions électriques, avec une hausse de 4%. Cela suggère que les consommateurs ne sont pas fermés à l’idée du deux-roues électrique, mais recherchent des solutions financièrement accessibles. Le parcours vers un marché deux-roues dominé par l’électrique est encore incertain et plein d’obstacles.
“Le marché du deux-roues électrique continue de décevoir, notamment sur le segment du neuf.”
Marie-Laure Nivot, Head of Automotive Market Analysis AAA Data
Les nouveaux enjeux réglementaires
Avec l’adoption de la loi dite « climat et résilience », les nouvelles zones faibles émissions (ZFE) bouleversent la donne dans les métropoles. Les politiques de mobilité et les réglementations qui en découlent sont susceptibles d’avoir un impact considérable sur le secteur. Les métropoles françaises doivent anticiper ces changements réglementaires qui redéfinissent l’utilisation des deux-roues en milieu urbain.
Ce début d’année a vu certaines villes ajuster leur approche vis-à-vis des ZFE, ce qui pourrait influencer positivement le marché de l’occasion. Les mesures prises par Marseille, Strasbourg et Rouen permettent aux véhicules Crit’Air 3 de circuler au-delà du 1er janvier 2025, ce qui est perçu comme une aubaine pour le marché du deux-roues.
Les chiffres clés du premier trimestre 2024
L’Observatoire Solly Azar – AAA Data révèle que le marché des deux-roues connaît des performances contrastées au premier trimestre 2024. Les immatriculations globales affichent une légère croissance de 1%, soutenue par une hausse de 4% pour les motos sportives et trails. Les préférences se confirment aussi chez les néo motards, avec une activité accrue dans les grandes agglomérations.
Ce dynamisme est particulièrement notable chez les jeunes conducteurs et dans les grandes villes, où la demande pour des modèles comme le Yamaha XMAX 125 et le Yamaha MT 07 est en forte augmentation. Ces tendances illustrent un marché qui s’adapte aux nouvelles générations et à la densité urbaine, démontrant la résilience et l’adaptabilité du secteur.